Soluciones ferroviarias para un transporte de mercancías eficiente y sostenible a Europa

Ambos enfoques utilizan varios medios de transporte para llevar mercancías de un punto a otro.

A nivel contractual, existen diferencias significativas. En el transporte intermodal, establece un solo contrato, y hay un interlocutor único responsable de la totalidad del recorrido, generalmente un operador de transporte. En cambio, en el transporte combinado se formalizan tantos contratos como modos de transporte intervienen en el desplazamiento, lo que implica que la responsabilidad se transfiere a medida que  la carga cambia de un modo de transporte a otro. 

En el caso de TRAINMILE, el tipo de servicio contratado determina si estamos realizando transporte intermodal o combinado. Por ejemplo, para el servicio de puerta a puerta, actuamos como empresa de transporte intermodal. En este contexto, somos el único interlocutor y responsable contractual con el cliente. 

Más allá de las distinciones conceptuales, lo esencial es aprovechar lo mejor de  cada modo de transporte y combinar sus ventajas. En TRAINMILE, unimos la flexibilidad y cobertura del transporte por carretera con la eficiencia, seguridad y sostenibilidad inherentes al transporte ferroviario. 

En el servicio de PUERTA a PUERTA, proporcionamos una solución integral desde  la ubicación de la fábrica o almacén de nuestro cliente hasta el cliente final. TRAINMILE gestiona la llegada del camión al lugar de origen, carga la mercancía y la transporta a la terminal intermodal. Posteriormente, la caja móvil o el semirremolque se monta en el tren para realizar la parte más extensa del trayecto. Al llegar a la terminal intermodal más cercana al destino, se descarga y se lleva la caja móvil o el semirremolque los últimos kilómetros hasta el cliente final utilizando el camión. 

En cambio, el servicio de TERMINAL a TERMINAL implica exclusivamente el transporte por tren desde una terminal intermodal de origen hasta una terminal intermodal de destino. Este servicio está dirigido principalmente a otras empresas de transporte que poseen flotas propias y se encargan de gestionar esas primeras y últimas millas por su cuenta.

En TRAINMILE, adoptamos el concepto europeo y traducimos autopista ferroviaria como «Shuttle Train», que se refiere a trayectos en tren ya predefinidos que operan con una frecuencia regular, independientemente de si se transporta semirremolques, contenedores o vagones convencionales. El término «autopista» se utiliza porque estas rutas son líneas directas y predefinidas, lo que las hace rápidas y eficientes. 

En España, el concepto se refiere específicamente al transporte de semirremolques o  camiones completos en el tren. Esto implica el uso de vagones especiales, como los  «vagones poche» para el transporte de semirremolques. Además, las vías por las que circulan estas autopistas ferroviarias deben tener gálibos superiores (P400 – P420) en  comparación con los gálibos habituales para el transporte de contenedores o vagones  convencionales. En España, actualmente solo está operativa la autopista ferroviaria en la línea Madrid – Valencia, y se prevé la apertura como autopista ferroviaria de la  línea Zaragoza – Algeciras para el año 2026. 

Nos especializamos en las rutas a lo largo del corredor atlántico, conectando Portugal  y España con Francia, Benelux y Alemania. 

Nuestras soluciones logísticas parten de la premisa de que la mercancía se transportará en tren durante la mayor parte de la ruta, combinándose con el camión para los primeros y últimos kilómetros. 

Destacamos por nuestra sostenibilidad; al elegirnos, automáticamente reduces las  emisiones de CO2 en tu transporte hasta un 75% en comparación con el transporte por carretera. Incluso, estamos preparados para ofrecerte un transporte de larga distancia de hasta el 100% con uso de “electricidad verde”. 

Ofrecemos soluciones integrales y con sentido, ya sea de puerta a puerta, un servicio  de terminal a terminal, un servicio enfocado en la flexibilidad, o simplemente llegar de manera rentable y eficiente de A a B. 

En TRAINMILE, apostamos por la transparencia del sector; con nosotros, conocerás la ubicación de tus mercancías, quién las está gestionando y en qué condiciones  medioambientales se están moviendo.

Las UTIs, o unidades de transporte intermodal, constituyen la unidad de carga que cambia de modo de transporte junto a su carga en el transporte combinado.  

Estas unidades incluyen semirremolques, cajas móviles y contenedores. Cada uno de  estos tipos está disponible en diversas variantes para adaptarse a una amplia variedad  de necesidades de transporte de mercancías. Sus principales características incluyen  dimensiones externas estandarizadas y puntos de montaje para garantizar la seguridad de la carga.